产品细节图
孝感无缝钢管 宝钢冷轧厂投产后，立即组织攻关造币钢。1992年研制成功，中国人民银行用宝钢造币钢生产了套硬币。此后，人行决定，造币钢由宝钢生产。秉承着“创造新产品，就是创造新市场”的理念，宝钢相继开发了多款产品，成功替代进口。其中为典型的，就是汽车用O5冷轧板。黎明在上世纪80年代末就认为，中国汽车工业将迎来快速发展期。他预测说，“到20世纪末，宝钢人均收入将达到1万美元，每家拥有一辆轿车一套房”。因此，他要求宝钢一定要抢占先机。当时宝钢冷轧厂并不具备生产O5板的技术。通过向德国专家虚心学习，1990年，宝钢向上海大众供应了1500吨O5板，改写了中国不能生产轿车面板的历史，此后宝钢又相继填补了轿车国产化的多项空白。不过，研发新产品的道路并不顺畅。1996年，因为质量问题，上海大众连续4个月没有订购O5板，但宝钢个别领导对此不以为然。黎明知道后，愤然批示说，“这是宝钢建厂以来的事故”。他指出，为用户服务是为人民服务的具体体现，其标准就是用户满意。“用户满意的标准，就是质量、按期交货和售前售后服务。”
公司实力
孝感无缝钢管 我于1999年进入北京科技大学材料科学与工程学院，学习、工作、生活了23年。“奉科技以立校、育强国之栋梁”，是北科大这片热土一直浸润和印刻在一代代北科大学子身上的科技报国精神。北科大是新中国所钢铁工业高等学府，在波澜壮阔的钢铁行业发展历程中镌刻了浓重的笔墨。我所在的材料学科，孕育了新中国个金相热处理专业和个金属物理专业，研制出我国颗人造卫星“东方红一号”和枚洲际导弹“东风5号”的壳体材料，是首批“双”建设学科。70多年来，北科大师生听党话、跟党走，矢志不渝，面向重大需求与世界科技前沿，勇于攻克我国关键基础材料领域的“卡脖子”问题，成果服务于北斗、嫦娥、天宫、张衡、天问、蛟龙和“两机”专项等重大工程。立足机遇看挑战，立足成就看成因。针对我国集成电路产业在传统赛道上缺乏核心知识产权的问题，中国科学院院士、北科大教授张跃带领我们团队立足机遇、直面挑战，努力创造中国赛道、实现换道超车。